更新时间：2024-09-11 09:35
早在十几岁的时候，年轻的杰夫·贝索斯对太空探索就非常着迷。
1982年，时年18岁的贝索斯在高中毕业致告别词时就说，自己计划“为200万到300万人在地球轨道上建造太空酒店、游乐园和殖民地。目标是将部分人类搬到太空，并将地球打造成一个公园。”
2000年9月8日，贝索斯在华盛顿的肯特市正式成立蓝色起源，并着手开发太空飞行器和火箭发动机。肯特市是公司总部和研发中心所在地。
2003年，贝索斯开始在德克萨斯州购买土地，建造公司的亚轨道飞行器发射基地和引擎测试基地。
2005年，搭载4部“毒蛇”(Viper)航空喷气发动机、重达4.3吨的卡戎（Charon）垂直起降测试平台在华盛顿摩西湖上空进行了第一次也是唯一一次试飞。
2006年，蓝色起源进行了戈达德(Goddard)亚轨道飞行器的测试飞行。该飞行器由9个加压输送过氧化物的BE-1火箭发动机驱动，这是蓝色起源公司第一款成功的火箭设计。飞行器在大约10秒的时间内成功升至距地近100米的高度。
2006年，以水星计划著名宇航员艾伦·谢泼德（Alan Shepard）命名的“新谢泼德”号太空船研发工作启动。然而，直到2010年后随着推力达到近50吨的液体氢氧发动机BE-3完工，飞船才开始成为现实。
2015年11月，蓝色起源实现了火箭发射并回收。
2016年3月9日，贝佐斯宣布，将在2017年对“新谢泼德”号进行载人测试飞行，预计将在2018年搭载付费乘客飞行。据他透露，蓝色起源预计将打造六枚New Shepard火箭，搭载六名乘客自主飞行至地球62英里以上的高空，在这一高度，乘客能够体验数分钟的失重状态，并观看地球的全貌。
2016年9月12日，贝索斯向外界展示了该公司未来火箭“新格伦”的外形，是以第一个进入地球轨道的美国宇航员约翰·格伦命名。
2017年12月份，蓝色起源公司对新谢泼德号火箭进行了第七次发射，成功着陆，而且还成功部署了无人太空舱Crew Capsule 2.0。
2018年4月30日，蓝色起源于美国德克萨斯州再次成功发射并回收了“新谢泼德”亚轨道飞行器。最高点达到了35.1万英尺(107公里)。
2018年6月，蓝色起源表示，公司将在2019年开始出售太空旅行乘客票。
2018年7月5日，蓝色起源已列出计划，在月球上建立永久定居点，并在未来5年内开展登月任务。蓝色起源“太空前沿基金会”的“新太空”大会上公布了这个路线图。
2019年初，杰夫·贝佐斯与妻子麦肯齐（MacKenzie）离婚，他获得了她在《华盛顿邮报》和蓝色起源的所有权益，因此不存在所有权问题。
2024年9月10日消息，蓝色起源公司研发十余年的“新格伦”号火箭，原定于下个月发射火星探测器任务，但由于美国国家航空航天局（NASA）认为火箭无法及时准备就绪，任务将被推迟。
“新谢泼德”号（New Shepard）：采用了两部分设计，其中包括一个可容纳6人的太空舱，位于18米高、可重复使用的垂直起降火箭助推器的顶部。“新谢泼德”号被设计成以3马赫的速度垂直发射，然后在距地大约100公里的高度分离，此时助推器将自动返回地面，而太空舱在三个降落伞的帮助下缓缓降至地面，其搭载BE-3发动机。
“新格伦”号（New Glenn）：有两种方案：82米高的两级火箭和95米高的三级火箭。其中较大的三级火箭能够飞越近地轨道。“新格伦”号火箭只比第一次将人类带到月球的“土星五号”火箭矮一点点。和前辈一样，“新格伦”号火箭将采用可重复使用的火箭助推器进入太空，但不会只使用BE-3发动机，还将搭载全新的BE-4发动机。BE-3发动机将用在“新格伦”号火箭的第二级，其任务是通过卡门线后将有效载荷送入正确轨道。“新格伦”旨在与SpaceX的Falcon 9和Falcon Heavy等火箭竞争。2024年下半年，新格伦号将从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。
2010年，推力达到近50吨的液体氢氧发动机BE-3完工。
蓝色起源与ULA将合力开发一款名叫BE-4的火箭引擎，并定于2019年进行首飞。BE-4火箭引擎依靠液氧和甲烷的混合物飞行，能够提供250吨的推力。这种巨大推力足以每次将多达13吨的货物送入地球轨道。
2014年夏天，联合发射联盟”(United Launch Alliance,简称ULA)表示它已与“多家美国公司”签署研发和设计合约，而蓝色起源就是其中一个。当前合约涵盖了4年期的开发任务，并且预定在2016年进入“全面测试”阶段。
ULA是国防承包商波音与洛克希德马丁成立的合资公司，其最近刚刚获得了两个能往返国际空间站的太空梭订单中的一个(另一家为SpaceX)。ULA的Atlas和Delta系列火箭，已经被NASA和美军所使用，但它们也因使用了俄罗斯制造的引擎而饱受批评（特别是2014年早些时候宣布了制裁之后）。
2023年2月10日消息，蓝色起源最早将于2024年为美国宇航局 (NASA) 执行火星任务；蓝色起源即将推出的新格伦火箭（New Glenn）来为接下来的火星项目发射逃逸和等离子加速和动力学探索者 ( Escapade ) 任务；该任务包括派遣两艘绕火星运行的双子航天器并针对火星磁层进行研究，目的是了解它如何与太阳风进行相互作用。
2023年5月19日（当地时间），美国国家航空航天局（NASA）宣布，蓝色起源公司领导的团队赢得了价值34亿美元的合同，为Artemis V登月计划建造月球着陆器。蓝色起源将设计、开发、测试和验证其“蓝月亮”（Blue Moon）着陆器，以满足NASA对重复性宇航员登月载人着陆系统的要求。
第一次载人飞行任务
当地时间2021年7月20日，亚马逊创始人杰夫·贝索斯和其兄弟马克·贝索斯乘坐蓝色起源“新谢泼德”号火箭前往据地表100公里高空。同行者还有最年长和最年轻的太空人：时年82岁女飞行员沃利·芬克和时年18岁荷兰学生奥利弗·戴门。蓝色起源首次载人飞行成功，用时大约11分钟。
第二次载人飞行任务
北京时间2021年10月13日晚10时59分左右，蓝色起源公司完成第二次载人太空试飞。
第四次载人飞行任务
北京时间2022年3月31日，蓝色起源开展第四次载人飞行，送6名乘客亚轨道旅行。本次飞行也是蓝色起源“新谢泼德”亚轨道飞行器的第20次飞行任务（NS-20）。
第五次载人飞行任务
2022年6月4日，蓝色起源完成第五次载人飞行任务 （NS-21） ，将6名乘客送至得克萨斯州西部上空60多英里的亚轨道高空，乘客中，埃文·迪克成为首个蓝色起源飞行计划的“回头客”。
第六次载人飞行任务
2022年7月30日消息，蓝色起源计划于美国东部时间8月4日进行第六次载人航天飞行。
第七次载人飞行任务
2024年5月19日9时35分（美国中部时间），蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器完成第七次载人太空飞行（NS-25），运载6人进行长约10分钟的“太空游”。
第八次载人飞行任务
2024年8月29日（美国当地时间），蓝色起源成功完成了第八次载人航天飞行（NS-26），乘客中时年21岁的卡森·基钦成为有史以来跨越卡门线的最年轻的女性。
2021年10月，共有21名现任和前任蓝色起源员工在网上发表公开信蓝色起源飞行器安全问题，公开信称公司领导层要求提高“新谢泼德”亚轨道飞行器飞行频率的行为严重危及飞行安全。美国联邦航空管理局（FAA）正在审查信中的安全指控。信中提到，2020年公司领导人想增加“新谢泼德”的飞行次数，但一些员工认为这会危及飞行安全。公开信还提出，蓝色起源的工作环境“有毒”，尤其是对女性而言。信中说，蓝色起源存在一种特殊的性别歧视。
对于这些指控，蓝色起源则表示，“我们信守我们的安全记录，相信新谢泼德是有史以来设计或制造的最安全的太空飞行器。”蓝色起源还在声明中表示不会容忍任何形式的歧视或骚扰，并将迅速调查任何新的不当行为指控。
2022年9月12日消息，蓝色起源发射的一枚火箭在发射后不久便宣告失败，这是该太空探索集团向公众开放服务以来发生的第一起重大事件。美国联邦航空管理局叫停“蓝色起源”的后续发射计划，以确定与事故有关的任何系统、流程或程序是否会影响公共安全。
2023年3月，在经过了数月的调查后，蓝色起源终于确认了NS-23任务失败的具体原因。该公司官方透露，NS-23火箭的发动机喷嘴的“热结构故障”是罪魁祸首，在工程师改变了冷却系统的设计后，喷嘴的运作温度超过了预期水平，因而造成了疲劳致使推进偏离，并最终触发了紧急逃生系统。蓝色起源称团队已采取了重新设计燃烧室等“纠正措施”，也会对喷嘴设计进行调整以改善结构完整性。此外，该火箭的乘员舱和机上所有有效载荷安全着陆。
2023年12月19日（当地时间），蓝色起源利用可重复使用的太空运载火箭进行了发射，此前已经连续15个月停止运作。
2023年7月11日，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，蓝色起源公司的火箭发动机在6月的一次测试中发生爆炸。
2024年8月，蓝色起源最近几周的测试持续失败，包括工厂事故损坏了未来New Glenn火箭的一部分。据知情人士透露，一枚火箭的上部在被转移到一个储存库时坍塌，部分原因是工作人员的失误。
2024年4月9日，蓝色起源以1430亿人民币的企业估值入选《2024·胡润全球独角兽榜》，排名15名。
2021年12月16日消息，特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣称，正是他促使亚马逊创始人杰夫·贝索斯将更多时间投入太空旅游公司蓝色起源上，以便该公司能够取得更大进展。
2024年6月27日消息，蓝色起源近日向美国联邦航空管理局（FAA）提交了一份文件，对SpaceX频繁发射火箭带来的环境影响表示关切，并请求对SpaceX的星舰（Starship）发射活动因环境考虑而加以限制。